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动力电池PACK装调与检测平台

动力电池PACK装调与检测平台
[名称]:动力电池PACK装调与检测平台
[规格型号]:DB-QC20
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产品详情

动力电池PACK装调与检测平台

一.产品简介
 动力电池PACK装调与检测平台选用新能源车辆磷酸铁锂动力电池包,单体电池(3.2V20AH,共24串),带CAN总线的一体机BMS电池管理系统,有被动均衡功能;真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项,并培养学员对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障分析和处理能力。实训台具有4个测试工位,各个工位可同时对24节单体电池电压信号;主接触器吸合及断开信号;预充接触器吸合及断开信号;CAN通讯信号等进行测量,面板平铺安装,测量面板采用5mm厚亚克力板,亚克力板上喷涂检测端子名称。适用于了解与验证电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能,并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行的BMS教学实训实验。
二.功能特点
1.真实可运行的新能源动力电池充放电总成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
2.各主要部件安装在实训台上,电气连接方式与实车相同,可以方便拆卸,让学员在拆装连线过程掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。
3.BMS电池管理系统带被动均衡功能,带开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温),与车载充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。
3.1具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。
3.2具有完备的故障等级报警功能,包括电压、电流、温度等故障报警。
3.3具有SOC估算功能。
3.4具有充放电控制功能。
3.5具有被动均衡管理功能。
3.6系统开关无源机械触点。
4.动力电池包显示器(7寸触摸屏)安装在面板上,可以观察充放电过程各项参数,掌握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。(配套可正常运行操作的BMS上位机检测标定软件)。
5.实训台配放电模块,模仿车辆能量消耗过程,放电电流大小可以选择动力电池包设置有新能源汽车机械维修开关,可以打开上盖观察;高压电器连接器均采用国标产品,性能可靠。
6.实训台配备12V电源接地机械开关,可随时断开12V接地,切断整个系统电源。
7.动力电池包输出线路另配机械断开式紧急开关,适用于紧急情况下很轻松断开主电源回路。
8.UV平板喷绘彩色面板完整显示动力电池包,充电,放电工作原理图,并安装用检测端子,可实时检测各种状态下参数变化。
9.实训台由移动实训台(带原理面板)组成,实训台水平放置,安装主要零部件;实训台底部安装4个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。
10.配备故障设置和考核系统,故障点不少于15个。
11.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。
12.配备线性放电负载系统,可以读取放电过程各项参数。
13.配备CAN诊断系统(包括软硬件),可以读取充放电过程各项参数及故障数据。
14.配套实训指导书等教学资料,完整讲述工作原理,实训项目,故障设置及分析等要点。
15.实训台具有4个测试工位,各个工位可同时对24节单体电池电压信号;主接触器吸合及断开信号;预充接触器吸合及断开信号;CAN通讯信号等进行测量,面板平铺安装,测量面板采用5mm厚亚克力板,亚克力板上喷涂检测端子名称及安装检测端子。
16.系统结构原理示教面板模块采用仿真汽车模型,仿真汽车模型采用1.5mm冷板冲压成形,面板采用UV平板喷绘系统彩色结构原理图,学员可直观对照结构与原理电路图和实物,认识和分析系统的工作原理。
17.配套新能源汽车多媒体课件(20合一)(投标时需现场演示五分钟,未演示者取消投标资格),适应所有的教材,内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体课件教学系统,可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是:1.新能源汽车分析;2.未来新能源汽车的发展;3.电动汽车基本知识;4.电动汽车基本结构与工作原理;5.电动汽车与混合动力汽车;6.蓄电池电动汽车结构与原理;7.电动汽车原理维修故障检测;8.纯电动车动力系统;9.纯电动车装调工艺;10.纯电动汽车电机及其控制器;11.纯电动汽车电子控制技术;12纯电动汽车高压原理设计;13.纯电动汽车驱动方案;14.电动汽车传动系统介绍;15.电动汽车各种电机对比;16.比亚迪K9F纯电动客车原理与操作;17.奇瑞M1EV与BYD E6的结构与工作原理。
三.技术规格
1.外形尺寸(mm):1500×770×1700mm(长*宽*高)
2.输入电源: AC220V±10%  50Hz
3.工作电源: DC12V
4.动力电池类型:环保型磷酸铁锂动力电池(单体电池3.2V 20AH,24串)
5.工作温度:-20°~60°
6.BMS锂电管理一体机:带CAN通讯
7.动力电池包显示屏:7寸触摸屏
8.高压大电流继电器:线圈电压:12VDC,最大额定工作电压:1000VDC,额定电流:400A。
四.实训实验项目
1.新能源动力电池包(BMS)控制原理认知。
2.新能源动力电池包(BMS)主要零部件功能认知。
3.新能源动力电池包(BMS)各种状态下逻辑控制关系,掌握电流,电压,电池压差,电池温度等参数变化规律认知。
4.BMS如何采集动力电池组压差,并控制充电和放电过程实训实验。
5.BMS如何采集动力电池组温差,并控制充电和放电过程实训实验。
6.新能源高压系统操作安全注意事项,高压连接器插拔方法实训实验。
7.新能源动力电池包(BMS)故障分析与诊断。
8.新能源动力电池包(BMS)拆装与维护实训。
9.新能源动力电池(BMS)管理系统CAN总线测试与控制实训。
五.基本配置
磷酸铁锂动力电池包与铁制电池箱(单体电池3.2V 20AH,24串)、BMS锂电管理一体机、动力电池包触摸显示屏、车载充电机、国标充电插口、国标充电枪、紧急断电开关、霍尔电流传感器、直流接触器(包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器)、DC-DC转换器(72V-12V30A)、辅助蓄电池(12V45AH)、放电控制继电器与放电负载电阻、预充电阻器、可移动实训台(1500×770×1700mm 带自锁脚轮装置,结构原理面板1500×843mm)、故障模拟与排除装置、43寸一体机、设备操作说明书。


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